最近,從雷克薩斯官方了解到,旗下純電動(dòng)概念車LF-30將于2020年9月26日開幕的北京車展上正式首發(fā)亮相。
關(guān)于雷克薩斯LF-30
雷克薩斯LF-30首發(fā)于2019東京車展,該車的推出是彰顯了雷克薩斯的電氣(http://www.weberwork.com/sell/l_24/)化愿景,同時(shí)還預(yù)示著旗下純電動(dòng)車的未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
雷克薩斯LF-3采用了非??苹玫脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。它的車身使用了大量多樣化的線條設(shè)計(jì)來(lái)突出力量感,它的前表面保留了紡錘形前格柵的形狀。
值得一提的是,這款概念車有雙開門的歐洲翼車門,全玻璃車頂,沒(méi)有B柱設(shè)計(jì),這讓它感覺(jué)像一個(gè)未來(lái)。就尺寸而言,雷克薩斯LF-3的長(zhǎng)度、寬度和高度為5090/1995/1600毫米,軸距為3200毫米。
雷克薩斯LF-3的內(nèi)部設(shè)計(jì)概念是達(dá)茲納,意思是“韁繩”。方向盤上的控制按鈕與平視顯示器相互配合,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直觀的操作。此外,汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)的座椅布局是指飛機(jī)的頭等艙形狀,所以開關(guān)和按鈕都很容易夠到。此外,人造肌肉技術(shù)被應(yīng)用于新車的后座,可以根據(jù)乘客的體重自動(dòng)調(diào)節(jié)。
整車配有四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其電氣化技術(shù)可以綜合控制動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向、懸架和制動(dòng)。就功率而言,雷克薩斯LF-3的最大功率為536馬力,最大扭矩為700 牛米,加速時(shí)間為3.8秒,從0到100公里/小時(shí),最高速度為200公里/小時(shí)。
關(guān)于雷克薩斯LF-30
雷克薩斯LF-30首發(fā)于2019東京車展,該車的推出是彰顯了雷克薩斯的電氣(http://www.weberwork.com/sell/l_24/)化愿景,同時(shí)還預(yù)示著旗下純電動(dòng)車的未來(lái)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
雷克薩斯LF-3采用了非??苹玫脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。它的車身使用了大量多樣化的線條設(shè)計(jì)來(lái)突出力量感,它的前表面保留了紡錘形前格柵的形狀。
值得一提的是,這款概念車有雙開門的歐洲翼車門,全玻璃車頂,沒(méi)有B柱設(shè)計(jì),這讓它感覺(jué)像一個(gè)未來(lái)。就尺寸而言,雷克薩斯LF-3的長(zhǎng)度、寬度和高度為5090/1995/1600毫米,軸距為3200毫米。
雷克薩斯LF-3的內(nèi)部設(shè)計(jì)概念是達(dá)茲納,意思是“韁繩”。方向盤上的控制按鈕與平視顯示器相互配合,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直觀的操作。此外,汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)的座椅布局是指飛機(jī)的頭等艙形狀,所以開關(guān)和按鈕都很容易夠到。此外,人造肌肉技術(shù)被應(yīng)用于新車的后座,可以根據(jù)乘客的體重自動(dòng)調(diào)節(jié)。
整車配有四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其電氣化技術(shù)可以綜合控制動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向、懸架和制動(dòng)。就功率而言,雷克薩斯LF-3的最大功率為536馬力,最大扭矩為700 牛米,加速時(shí)間為3.8秒,從0到100公里/小時(shí),最高速度為200公里/小時(shí)。