蔚來(lái)ET5旅行版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了Design for AD的設(shè)計(jì)理念，前端與轎車版基本一致。新車的LED日間行車燈與前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)車頭前傾的造型。大燈組還有一個(gè)具有實(shí)際通風(fēng)效果的排氣槽和一個(gè)擾流板。

 

 此外，ET5 Touring采用了前望塔，將激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備(http://www.weberwork.com/sell/l_4/)完美融入到外觀設(shè)計(jì)中，車頭看起來(lái)更加和諧簡(jiǎn)潔。

 

  與現(xiàn)款ET5不同，旅行版采用獵裝式設(shè)計(jì)，線條流暢，隱藏式門把手，超大改型輪轂更顯時(shí)尚。 ET5旅行版將提供多種顏色以滿足不同需求。

 

  新車車主的主要變化在于B柱后方的車身造型。整體側(cè)線較車內(nèi)更為柔和，1.32的一體式玻璃穹頂延伸至車尾頂部，與原生設(shè)計(jì)的后擾流板渾然一體。這將進(jìn)一步提高乘坐舒適性并增加后備箱空間。

 

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，ET5 Touring為家族化設(shè)計(jì)，車內(nèi)“第二客廳”的設(shè)計(jì)理念提供了充裕的后排空間，前后排座椅縱向空間達(dá)到1857mm，車廂空間利用率超過(guò)60 %。

 

  智能駕駛方面，ET5 Touring標(biāo)配了蔚來(lái)NAD的智能自動(dòng)駕駛裝備和駕駛輔助功能，以及全面的主動(dòng)安全配置。同時(shí)，NAD自動(dòng)駕駛功能開發(fā)測(cè)試完成后，將通過(guò)FOTA發(fā)布，逐步提供服務(wù)(http://www.weberwork.com/sell/l_11/)，用戶可通過(guò)ADaaS模式按需訂閱。

 

  車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4790/1960/1499毫米，軸距為2888毫米，達(dá)到了中級(jí)車的水平。旅行車承載能力方面，ET5 Touring的后備箱采用掀背式設(shè)計(jì)，門檻平整，方便取放行李，后備箱蓋可放低到位，高度降低一檔以擴(kuò)大后備箱。垂直行李箱空間。

 

  NIO ET5 Touring還提供5種輪輞款式可供選擇，輪輞尺寸分別為19"和20"。它還支持可選的車頂行李架和電動(dòng)拖車鉤。其中，拖車套件包括拖車模式和隱藏式電動(dòng)拖車鉤，最大總拖車重量為1.4噸。

 

  動(dòng)力方面，該車對(duì)應(yīng)轎車版，搭載150kW+210kW雙引擎，系統(tǒng)最大總功率360kW，提供70/75和100kW三種動(dòng)力電池。 CLTC的續(xù)航里程分別為530/475/680公里和610公里。

 

  可以看出，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源(http://www.weberwork.com/sell/l_34/)汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到頂峰，但獵車的車企并不多。

 

 與傳統(tǒng)轎車相比，蔚來(lái)ET5旅行車擁有更大的后備箱空間，轎車底盤保留了優(yōu)美的身姿，同時(shí)操控品質(zhì)也相較于SUV有了大幅提升，給消費(fèi)者帶來(lái)“空間與操控”的體驗(yàn).

 

  另外，蔚來(lái)ET5 T雖然是在ET5的基礎(chǔ)上擴(kuò)展發(fā)展而來(lái)，但基于最新的2023 NT 2.0打造，同平臺(tái)的蔚來(lái)ES6在智能、性能、設(shè)計(jì)等方面已經(jīng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。ET5 T可以期待，它的表現(xiàn)也不錯(cuò)，有望成為繼蔚來(lái)新ES6之后的又一款“御彈”車型。

 

  可以說(shuō)，與現(xiàn)款ET5相比，公路版29.8萬(wàn)元的售價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力。至于蔚來(lái)ET5、騰勢(shì)N7、吉氪001等車型能否在中國(guó)旅行車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，答案還要看后續(xù)的銷量。