據(jù)海外媒體報道，日產(chǎn)經(jīng)典車型天籟即將在2025年正式停產(chǎn)。而這一空位將由一款全新的純電轎車所替代。
altima使用了新的外形和更多的新技術，于2022年秋天完成了車型的改型，日產(chǎn)計劃繼續(xù)在汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)領域投資，向顧客提供具有強大娛樂功能和提高安全技術的車輛。
但是隨著日產(chǎn)ambIT(http://www.weberwork.com/sell/l_25/)ion 2030的加快速度，日產(chǎn)正在準備很多有趣的新計劃，但是目前什么都沒有共享。
日產(chǎn)之所以做出這樣的決定，是因為轎車的熱情日益下降。2022年在美國市場上，天光的銷量為13.9955萬輛，但截至2023年上半年，銷量為6.3241萬輛，減少了19.6%。
相反，在韓國市場上，天籟從今年1月到7月累計售出4.4753萬輛，月均售出6393輛。與新能源(http://www.weberwork.com/sell/l_34/)汽車相比，古典轎車的銷售(http://www.weberwork.com/sell/)量正在日益減少。
日產(chǎn)汽車表示，為實現(xiàn)“日產(chǎn)汽車展望2030”，公司(http://www.weberwork.com/company/)計劃在5年內(nèi)投資2萬億日元(約1128億元人民幣)，加快電力驅(qū)動產(chǎn)品(http://www.weberwork.com/invest/)配置和技術革新，并到2050年實現(xiàn)全體企業(yè)(http://www.weberwork.com/company/)運營和產(chǎn)品生命周期的碳中和。
日產(chǎn)計劃到2030年為止推出23款純電動車型。
目前韓國國內(nèi)還沒有收到關于tiny停產(chǎn)的內(nèi)容，但從日產(chǎn)目前的發(fā)展戰(zhàn)略來看，這款車很有可能在幾年內(nèi)完全消失在大家的眼中。
