中車戚墅堰公司(http://www.weberwork.com/company/)研制的新一代國家鐵路干線貨運內(nèi)燃FXN5C-0001號機(jī)車，圓滿完成機(jī)車低溫試驗，所有試驗項點均一次性順利通過。

 

　　2019年12月26日凌晨，F(xiàn)XN5C-0001號機(jī)車單機(jī)牽引1節(jié)試驗車、1節(jié)宿營車、46節(jié)編組貨車和1輛陪試機(jī)車，牽引重量4320噸。

 

　　從漠河塔河站至加格達(dá)奇站區(qū)間，期間進(jìn)行了三次啟動加速試驗，全程運行5小時，環(huán)境溫度-38℃至-30℃。

 

　　塔河至加格達(dá)奇區(qū)間地處大興安嶺深處，線路具有坡度大、曲線多、軌面條件較差的特點。

 

　　12月29日凌晨，在哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機(jī)務(wù)段伊圖里河車間進(jìn)行了柴油機(jī)低溫啟動試驗和司機(jī)室溫度試驗（靜態(tài)），在-41.2℃的環(huán)境溫度中，柴油機(jī)連續(xù)三次起機(jī)成功，并在室外停機(jī)靜置半小時后再次起機(jī)成功。

 

　　機(jī)車起機(jī)后，用時9分鐘司機(jī)室內(nèi)溫度達(dá)到18℃，加熱至室內(nèi)溫度穩(wěn)定后，停機(jī)靜置半小時，不再加熱的情況下司機(jī)室仍然保溫良好，試驗結(jié)果符合試驗大綱要求。

 

　　12月31日，進(jìn)行柴油機(jī)自動起/停機(jī)（AESS）試驗，機(jī)車功能符合試驗大綱要求，試驗項點全部通過。

 

　　為了保證機(jī)車低溫試驗，公司試驗團(tuán)隊輾轉(zhuǎn)漠河、加格達(dá)奇、伊圖里河多地，26日至29日期間有三個通宵未眠，均添乘在機(jī)車司機(jī)室，全力以赴確保試驗成功，并采集第一手試驗數(shù)據(jù)，為后續(xù)完善機(jī)車明確方向。