消息稱，Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI) 宣布推出業(yè)內(nèi)首款無線電池管理系統(tǒng)（無線BMS），使汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)制造商能夠更加靈活地將電動汽車平臺擴(kuò)展至多種車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
無線BMS作為首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線電池管理系統(tǒng)，其將在通用汽車搭載Ultium電池平臺的量產(chǎn)車輛中首度亮相。
無線BMS作為首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線電池管理系統(tǒng)，其將在通用汽車搭載Ultium電池平臺的量產(chǎn)車輛中首度亮相。
ADI公司(http://www.weberwork.com/company/)的無線BMS消除了使用傳統(tǒng)線束的需要，節(jié)省了高達(dá)90%的線束和高達(dá)15%的電池組體積，并在不影響里程和電池壽命準(zhǔn)確性的情況下提高了設(shè)計(jì)靈活性和可制造性。
ADI公司的無線BMS將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件集成到單個系統(tǒng)級產(chǎn)品(http://www.weberwork.com/invest/)中，并通過采用ADI公司成熟的行業(yè)領(lǐng)先的BMS電池測量技術(shù)支持ASIL-D安全性和模塊級安全性。
無線BMS系統(tǒng)可以通過提高車輛使用壽命期間的精度來最大化單個電池的能量利用率，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的車輛續(xù)航里程，并支持安全和可持續(xù)的無鈷電池化學(xué)(http://www.weberwork.com/sell/l_9/)材料，例如磷酸鐵鋰(LFP)。
無線BMS系統(tǒng)可以通過提高車輛使用壽命期間的精度來最大化單個電池的能量利用率，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的車輛續(xù)航里程，并支持安全和可持續(xù)的無鈷電池化學(xué)(http://www.weberwork.com/sell/l_9/)材料，例如磷酸鐵鋰(LFP)。
額外的系統(tǒng)功能使電池能夠測量和報(bào)告自身性能，改進(jìn)早期故障檢測并優(yōu)化電池組組裝。從電池組裝到儲運(yùn)，再到安裝、維護(hù)、級聯(lián)利用，整個電池生命周期都可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控。
ADI和通用汽車近日宣布建立合作關(guān)系，共同將無線BMS技術(shù)應(yīng)用于通用汽車的Ultium電池平臺。ADI的無線BMS技術(shù)將有助于將Ultium平臺擴(kuò)展到通用汽車的未來車型，包括不同的子品牌和車輛細(xì)分領(lǐng)域。
