近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的造車(chē)新勢(shì)力涌現(xiàn)出來(lái)。然而，遠(yuǎn)航汽車(chē)依托大運(yùn)汽車(chē)的深厚實(shí)力，擁有強(qiáng)大的品牌背景和業(yè)界資源，無(wú)疑為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

  大運(yùn)集團(tuán)自2004年開(kāi)始進(jìn)軍商用車(chē)行業(yè)，很快成為中國(guó)民營(yíng)重卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。2016年，大運(yùn)進(jìn)入新能源商用車(chē)市場(chǎng)，2017年啟動(dòng)了新能源乘用車(chē)研發(fā)。去年8月，遠(yuǎn)航汽車(chē)作為大運(yùn)集團(tuán)旗下高端豪華新能源汽車(chē)品牌登場(chǎng)。

 

  遠(yuǎn)航汽車(chē)堅(jiān)持“高智能、高性能、高品質(zhì)、超豪華”的品牌理念，與博世、華為、阿里、斑馬智行等世界一流企業(yè)(http://www.weberwork.com/company/)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，形成了業(yè)界最頂級(jí)的供應(yīng)(http://www.weberwork.com/sell/)鏈。同時(shí)，遠(yuǎn)航汽車(chē)注重產(chǎn)品(http://www.weberwork.com/invest/)策劃和升級(jí)，致力于打造純電高端豪華品牌。

 

  自2022年成都車(chē)展首發(fā)亮相以來(lái)，遠(yuǎn)航汽車(chē)并未急于求成，而是不斷研發(fā)技術(shù)、打磨產(chǎn)品。如今，從模型車(chē)到工程車(chē)，再到剛剛下線的量產(chǎn)車(chē)，遠(yuǎn)航汽車(chē)為行業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)了諸多驚喜。

 

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，超豪華D級(jí)行政轎車(chē)——遠(yuǎn)航Y(jié)6正式下線。這款車(chē)是遠(yuǎn)航高端豪華純電平臺(tái)BHD平臺(tái)的首發(fā)車(chē)型，車(chē)身尺寸為5270/2000/1500mm，軸距達(dá)到3130mm，超越諸多行政級(jí)轎車(chē)。車(chē)內(nèi)配備了17.38英寸中控屏和AliOS智能座艙系統(tǒng)，以及70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)、面部識(shí)別Face ID等科技配置，科技感爆棚。動(dòng)力方面，遠(yuǎn)航Y(jié)6擁有四驅(qū)雙電機(jī)、800V超級(jí)快充、810km/1020km超長(zhǎng)續(xù)航里程、3.2秒0-100km/h加速等強(qiáng)大性能，同時(shí)充電10分鐘增加300km續(xù)航里程。

 

  除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)航汽車(chē)還制定了強(qiáng)大的渠道戰(zhàn)略。計(jì)劃在全國(guó)中心城市完成布局，隨后全面覆蓋各大省會(huì)城市、地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)三年內(nèi)擁有1500家以上門(mén)店的目標(biāo)。這一戰(zhàn)略將為遠(yuǎn)航汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供強(qiáng)大的渠道支持。

 

  總之，遠(yuǎn)航汽車(chē)的正式下線預(yù)示著其即將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。依托大運(yùn)汽車(chē)的實(shí)力和遠(yuǎn)航自身的品牌理念及創(chuàng)新戰(zhàn)略，未來(lái)值得期待。