自2025年7月3日小鵬G7正式上市以來，市場(chǎng)反饋異?；鸨?，在短短9分鐘內(nèi)大定訂單便突破了一萬臺(tái)。今日，何小鵬親臨上海為首批車主交付新車，并公布了首批車主的購車偏好數(shù)據(jù)。

 

數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)83%的首批車主選擇了續(xù)航里程達(dá)到702公里的版本，而在配置方面，有60%的用戶傾向于選擇搭載了三顆自研圖靈AI芯片、算力高達(dá)2250TOPS的Ultra版，這不僅彰顯了消費(fèi)者對(duì)于硬核科技的追求，也體現(xiàn)了對(duì)智能駕駛體驗(yàn)的高度期待。

 

小鵬G7共推出了三款車型：602長(zhǎng)續(xù)航Max版售價(jià)19.58萬元，702超長(zhǎng)續(xù)航Max版售價(jià)20.58萬元，以及最頂級(jí)的702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra版售價(jià)22.58萬元。特別值得一提的是，Ultra版相比其他版本在算力和未來功能拓展性上具有顯著優(yōu)勢(shì)，如VLA-OL+VLM雙架構(gòu)的支持，使得車輛不依賴云端即可完成復(fù)雜場(chǎng)景決策，并將在9月通過OTA升級(jí)解鎖無圖城市導(dǎo)航、跨樓層記憶泊車等進(jìn)階功能。

 

相比之下，雖然Max版同樣具備完整的智駕功能，且搭載了雙Orin-X芯片（提供508TOPS算力），但在面對(duì)追求最新科技體驗(yàn)和更高效能智能駕駛的用戶時(shí)，Ultra版顯然更具吸引力。這也解釋了為何大多數(shù)首批車主選擇了這一配置。