近日，我國首條面向海洋油氣裝備的智能化涂裝產(chǎn)線在海油工程珠海深水裝備制造基地正式投入運(yùn)行。該產(chǎn)線的啟用標(biāo)志著我國海洋裝備制造在智能化、高效化轉(zhuǎn)型道路上邁出關(guān)鍵一步，對培育海洋領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力、提升高端裝備自主保障能力具有重要意義。

 

涂裝作為海洋油氣裝備生產(chǎn)中的核心工藝，承擔(dān)著抵御海水腐蝕、鹽霧侵蝕及海洋生物附著的重要功能，直接關(guān)系到裝備的使用壽命和后期維護(hù)成本。傳統(tǒng)人工或半自動噴涂方式長期面臨漆膜不均、效率低下、作業(yè)環(huán)境惡劣等問題，尤其在超大型塔筒等復(fù)雜結(jié)構(gòu)內(nèi)部，存在大量噴涂盲區(qū)，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量與進(jìn)度。

 

此次投用的智能化涂裝產(chǎn)線專為超大型塔筒結(jié)構(gòu)量身打造，由滾輪支撐系統(tǒng)、外壁噴涂機(jī)器人、內(nèi)壁噴涂機(jī)器人以及自主研發(fā)的AGV智能履帶式接駁車四大核心模塊組成。整條產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全流程智能控制，具備自主編程、精準(zhǔn)定位、自動避障和定制化涂裝能力，整體作業(yè)效率較傳統(tǒng)模式提升4至8倍。

 

針對以往塔筒內(nèi)部2500毫米難以覆蓋的噴涂死角問題，海油工程聯(lián)合國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備(http://www.weberwork.com/sell/l_4/)制造商開展技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出可深入狹窄空間作業(yè)的AGV智能履帶車，搭載噴涂機(jī)器人后實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壁全覆蓋自動化作業(yè)。以Inch Cape歐洲風(fēng)電導(dǎo)管架項(xiàng)目為例，原本需人工耗時30分鐘以上的盲區(qū)噴涂，現(xiàn)僅需5分鐘即可完成，且涂層均勻性與覆蓋率顯著提升。

 

此外，該產(chǎn)線采用高度集成的供氣與動力系統(tǒng)，配備全密閉防護(hù)結(jié)構(gòu)，支持機(jī)器人全天候連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行，大幅降低能耗與材料損耗。未來，海油工程計劃引入AI自主學(xué)習(xí)算法，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)噴涂路徑動態(tài)優(yōu)化與膜厚智能調(diào)控，推動復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的自適應(yīng)噴涂，全面提升工藝精度與資源利用效率。

 

這一智能化產(chǎn)線的建成，不僅為海洋油氣裝備的高質(zhì)量、定制化生產(chǎn)樹立了新標(biāo)桿，也為我國海洋高端裝備制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“智能范式”。