2025年9月，SpaceX“星艦”（Starship）系統(tǒng)在得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射基地成功完成首次完整軌道級試飛。此次任務(wù)中，超重型助推器“超級重型”（Super Heavy）與星艦飛船協(xié)同完成分離、返回與海上軟著陸，飛船則繞地球飛行一圈后精準濺落印度洋，標志著人類邁向火星的關(guān)鍵一步。

 

本次試飛驗證了多項核心技術(shù)：包括33臺猛禽發(fā)動機的同步點火與推力調(diào)節(jié)、熱分離技術(shù)（Hot Staging）、星艦再入大氣層時的熱防護系統(tǒng)表現(xiàn)，以及海上無人平臺回收(http://www.weberwork.com/buy/)能力。盡管飛船在再入末段信號短暫丟失，但整體任務(wù)達成率超過90%。馬斯克在社交媒體上表示：“這是自阿波羅登月以來航天領(lǐng)域最激動人心的時刻。”

 

星艦是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭，總高120米，近地軌道運力達100噸以上，具備完全可重復(fù)使用能力。其設(shè)計目標是支持月球基地建設(shè)、火星殖民以及深空科學(xué)探測。NASA已計劃將星艦作為“阿爾忒彌斯4號”任務(wù)的載人登月艙，最早于2027年執(zhí)行月面著陸。

 

全球航天界對此高度關(guān)注。中國也在推進類似重型火箭項目——長征九號，預(yù)計2030年前首飛。歐洲航天局（ESA）則提出“赫拉克勒斯”計劃，探索可復(fù)用深空運輸(http://www.weberwork.com/sell/l_19/)系統(tǒng)?？梢灶A(yù)見，2025年后，太空運輸正從“任務(wù)定制”向“高頻低成本”轉(zhuǎn)型，開啟真正的深空探索時代。