“醞釀漲價(jià)”成了合資品牌終端市場最默契的行為，到底為什么要這樣做？有不少合資品牌銷售(http://www.weberwork.com/sell/)直言，價(jià)格戰(zhàn)打不動(dòng)了，現(xiàn)在就是保持現(xiàn)狀，停止降價(jià)，真的是越賣越虧。

 

“漲價(jià)也漲不了多少，降價(jià)也降不了多少，現(xiàn)在大家都不想打價(jià)格戰(zhàn)了，市場行情也就比較穩(wěn)定了。”廣汽豐田的一位銷售人員向記者表達(dá)了這一觀點(diǎn)。

 

“我們確實(shí)有聽到消息說，車價(jià)后面要上漲，但是暫時(shí)無變化。”上海一家廣汽豐田的銷售人員也向記者表示。

 

目前是消費(fèi)者購車的最好時(shí)機(jī)。上汽大眾4S店的銷售人員認(rèn)為：“價(jià)格戰(zhàn)打到現(xiàn)在，優(yōu)惠已經(jīng)見底。目前不少車型的價(jià)格都算是處在的‘U’型走勢的谷底。”

 

“我們建議有用車需求的消費(fèi)者盡快購車，因?yàn)?a href="http://www.weberwork.com/sell/l_15/" target="_blank" class="keylink">汽車(http://www.weberwork.com/sell/l_15/)行業(yè)可能會在下半年調(diào)整產(chǎn)能，產(chǎn)能調(diào)整就會影響到價(jià)格?，F(xiàn)在很多車型都有現(xiàn)車，接下來‘金九銀十’開始，部分車型的提車周期可能會有變化，價(jià)格也會隨之出現(xiàn)一些波動(dòng)。”上述廣汽豐田銷售人員表示。國內(nèi)多家合資汽車品牌，包括寶馬、奔馳、奧迪、本田及大眾等，在近期紛紛采取漲價(jià)策略，這一行動(dòng)被視為對長期價(jià)格戰(zhàn)策略的調(diào)整。據(jù)行業(yè)觀察，此舉背后透露出市場參與者對于價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)性的疲態(tài)以及對利潤保護(hù)的迫切需求。

 

多位來自不同合資品牌的銷售人員透露，長期的價(jià)格戰(zhàn)已讓眾多車企感到難以為繼，利潤空間被大幅壓縮，甚至出現(xiàn)了“越賣越虧”的尷尬局面。因此，行業(yè)內(nèi)逐漸形成了一種共識，即通過漲價(jià)來穩(wěn)定市場價(jià)格體系，減少無謂的降價(jià)競爭。

 

“漲價(jià)幅度雖不會太大，但足以表明我們不再愿意繼續(xù)參與無休止的價(jià)格戰(zhàn)。”一位廣汽豐田的銷售人員表示，目前市場上的優(yōu)惠已經(jīng)基本觸底，消費(fèi)者可以享受到較為實(shí)惠的購車價(jià)格。

 

同時(shí)，也有銷售人員提醒消費(fèi)者，當(dāng)前可能是購車的較佳時(shí)機(jī)。上汽大眾4S店的銷售人員指出，隨著汽車市場逐漸從價(jià)格戰(zhàn)向價(jià)值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，車型價(jià)格正處于“U”型曲線的底部，未來隨著產(chǎn)能調(diào)整和市場需求的變化，價(jià)格可能會出現(xiàn)波動(dòng)。

 

“對于有購車需求的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。”廣汽豐田的銷售人員建議，隨著“金九銀十”銷售旺季的臨近，部分車型的提車周期可能會延長，價(jià)格也可能隨之出現(xiàn)變化。因此，消費(fèi)者應(yīng)抓住當(dāng)前的有利時(shí)機(jī)，盡快做出購車決策。